寧德時(shí)代與廈門(mén)公交集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共筑綠色交通新生態(tài)
6月12日，寧德時(shí)代與廈門(mén)公交集團(tuán)完成簽約，雙方將聚焦車(chē)輛后市場(chǎng)服務(wù)、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)（V2G）等領(lǐng)域，讓公共出行的能源價(jià)值最大化的同時(shí)，助力廈門(mén) “雙碳”目標(biāo)落地。
廈門(mén)公交集團(tuán)有限公司大數(shù)據(jù)中心總監(jiān)張清輝與寧德時(shí)代客車(chē)業(yè)務(wù)部執(zhí)行副總裁王春輝代表雙方簽署協(xié)議。廈門(mén)公交集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)林榮生與寧德時(shí)代客車(chē)業(yè)務(wù)部總裁王慧等共同出席并見(jiàn)證簽約。
V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)：從單向用電到雙向平衡
寧德時(shí)代將推動(dòng)V2G（車(chē)網(wǎng)互動(dòng)）技術(shù)落地，通過(guò)提升公交車(chē)輛的放電功率，讓車(chē)與電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)雙向互動(dòng)。
錯(cuò)峰充電：凌晨電網(wǎng)負(fù)荷低、電價(jià)便宜時(shí)，公交車(chē)吸納谷電。
峰時(shí)放電：中午或傍晚全城用電高峰時(shí)，公交車(chē)在樞紐站將多余電量反向送回電網(wǎng)。
以1000輛公交車(chē)為例，如果在用電高峰期同時(shí)放電，相當(dāng)于一個(gè)幾百兆瓦的虛擬電廠在為城市供電。這既緩解了城市用電壓力，也可能為公交企業(yè)帶來(lái)實(shí)打?qū)嵉碾妰r(jià)差收益。
后市場(chǎng)服務(wù)：全生命周期管理
通過(guò)寧家服務(wù)及其授權(quán)服務(wù)站，寧德時(shí)代為車(chē)輛導(dǎo)入了故障預(yù)警系統(tǒng)，能夠跟蹤每塊電池的健康狀態(tài)，保障電池全生命周期的安全，省去第三方高額維修費(fèi)用，同時(shí)人均維保效率提升30%+。后市場(chǎng)服務(wù)補(bǔ)齊了純電公交“維保-安全-成本-資產(chǎn)”四大短板，將支撐廈門(mén)公交95%電動(dòng)化車(chē)隊(duì)高效、安全、低成本運(yùn)營(yíng)。
乘用換電網(wǎng)絡(luò)：資源整合，提升公交場(chǎng)站資源利用率
寧德時(shí)代將充分利用廈門(mén)公交場(chǎng)站資源，在全城建立“巧克力換電站”。廈門(mén)公交集團(tuán)將提供場(chǎng)地空間、電力以及運(yùn)營(yíng)管理支持，寧德時(shí)代提供換電設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)電池、云平臺(tái)與維保技術(shù)。未來(lái)，用戶的補(bǔ)能效率將大幅提升，3-5分鐘以內(nèi)就能完成換電。
讓每一度電發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，是寧德時(shí)代的目標(biāo)。目前，寧德時(shí)代已先后與福州、南京、廣州、成都等多地公交集團(tuán)達(dá)成系統(tǒng)性合作。當(dāng)成千上萬(wàn)輛純電公交、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)全部接入這套“換電+V2G”網(wǎng)絡(luò)時(shí)，它們將聚合成為國(guó)家新型電力系統(tǒng)中，規(guī)模巨大、響應(yīng)迅速的分布式移動(dòng)儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)，讓每一條公交線路都成為支撐城市電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的中堅(jiān)力量。