寧德時(shí)代天行Ⅱ輕商超充版電池發(fā)布！物流行業(yè)進(jìn)入8C超充時(shí)代
開(kāi)電車貨運(yùn)，最怕什么？ 充電慢、電池壽命短、冬天趴窩、樁站功率不配套，每個(gè)都是輕商物流車用戶的“心頭刺”。
近日，寧德時(shí)代發(fā)布天行Ⅱ輕商超充版商用動(dòng)力電池，推動(dòng)物流行業(yè)邁入“油電同效”的8C超充時(shí)代。
天行Ⅱ超充版：充得快，用得久，不怕冷
充電，快如加油：物流行業(yè)唯一峰值8C超充。6分48秒補(bǔ)電至80%SOC，8分56秒滿血復(fù)活，補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)基本追平燃油車加油。
更長(zhǎng)壽，更耐用：滿足至高10年100萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保。電芯內(nèi)阻僅為行業(yè)平均水平的50%，極大降低快充發(fā)熱量；對(duì)石墨顆粒進(jìn)行原子級(jí)界面重塑，減少活性鋰損耗，延緩電池衰減。電池更耐用，不僅意味著“車電同壽”，賣二手車時(shí)也能賣個(gè)好價(jià)錢。
極寒工況不掉鏈：電芯-20℃情況下，充電僅多花2分30秒，大幅縮短寒區(qū)補(bǔ)能時(shí)間，山海關(guān)再也關(guān)不住電車。
超換一體站：打通極速補(bǔ)能“最后一公里”
寧德時(shí)代同步推出乘商兼容超換一體站，能滿足城配物流、城際運(yùn)輸、冷鏈、末端配送等多樣化物流場(chǎng)景的極速補(bǔ)能需求。
站內(nèi)將配備定制化超充樁，升級(jí)后的功率可適配輕型商用車的電池需求。針對(duì)微面、輕卡等輕型商用車的充電口布局特征，還調(diào)整了槍線長(zhǎng)度，讓司機(jī)泊入后能夠輕松插槍，無(wú)需費(fèi)勁挪車。
今年，超換一體站計(jì)劃落地4000座，覆蓋全國(guó)近190座城市，大幅縮減司機(jī)尋站和補(bǔ)能時(shí)間。
未來(lái)，隨著天行Ⅱ輕商超充版的規(guī)?；涞?，電動(dòng)輕型商用車將真正實(shí)現(xiàn)“全域通用”的極速補(bǔ)能體驗(yàn)。