英國(guó)倫敦，6月22日——“倫敦氣候行動(dòng)周”期間，全球循環(huán)經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)者艾倫·麥克阿瑟基金會(huì)與寧德時(shí)代、寶馬、雷諾、沃爾沃、谷歌、小米等企業(yè)宣布共同發(fā)起“全球能源循環(huán)經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”，并啟動(dòng)《電池可循環(huán)設(shè)計(jì)指南》開發(fā)計(jì)劃。這是寧德時(shí)代在“全球能源循環(huán)計(jì)劃”（GECC）框架下，與基金會(huì)等合作伙伴共同推進(jìn)的最新進(jìn)展，標(biāo)志著電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)由愿景邁入標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與商業(yè)實(shí)踐階段。

作為倫敦氣候行動(dòng)周開幕旗艦活動(dòng)“氣候創(chuàng)新論壇”的重要專題論壇之一，“循環(huán)經(jīng)濟(jì)與零廢棄論壇”圍繞零碳轉(zhuǎn)型、循環(huán)經(jīng)濟(jì)與氣候韌性等議題，匯聚來(lái)自全球的政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)及社會(huì)組織代表，共同探討氣候行動(dòng)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型路徑。寧德時(shí)代副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書蔣理，章魚能源投資總監(jiān)兼聯(lián)合投資負(fù)責(zé)人王壚，谷歌全球氣候業(yè)務(wù)總監(jiān)維魯沙利·高德，思愛(ài)普首席營(yíng)銷官斯蒂芬·詹米森，國(guó)際能源署高級(jí)分析師肖邦·迪爾，以及艾倫·麥克阿瑟基金會(huì)關(guān)鍵礦產(chǎn)項(xiàng)目執(zhí)行負(fù)責(zé)人翁文妤等出席了本次活動(dòng)。

艾倫·麥克阿瑟基金會(huì)氣候項(xiàng)目負(fù)責(zé)人米蘭達(dá)·施尼特格認(rèn)為，循環(huán)經(jīng)濟(jì)是應(yīng)對(duì)全球生產(chǎn)與消費(fèi)環(huán)節(jié)45%的碳排放的關(guān)鍵路徑，也是氣候行動(dòng)的重要杠桿。

“循環(huán)經(jīng)濟(jì)不是電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的約束，而是形成更可持續(xù)、更可復(fù)制的經(jīng)營(yíng)模式?！睂幍聲r(shí)代副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書蔣理表示，電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)可以通過(guò)延長(zhǎng)電池壽命、推動(dòng)材料回收，全生命周期減碳，提升供應(yīng)鏈韌性。

此次發(fā)起的“全球能源循環(huán)經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”聚焦循環(huán)商業(yè)模式的規(guī)模化推廣，圍繞電池使用歷史、健康狀態(tài)、衰減數(shù)據(jù)、回收責(zé)任等關(guān)鍵維度建立統(tǒng)一評(píng)價(jià)依據(jù)，以幫助車企、物流企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)和政策制定者更準(zhǔn)確評(píng)估電池資產(chǎn)價(jià)值和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。艾倫·麥克阿瑟基金會(huì)將作為合作平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作。

同時(shí)啟動(dòng)的《電池可循環(huán)設(shè)計(jì)指南》將圍繞電池全生命周期，從易拆解、可診斷、可維修、可再制造和材料回收等環(huán)節(jié)建立設(shè)計(jì)原則與評(píng)價(jià)依據(jù)，覆蓋乘用車、商用車等不同交通應(yīng)用場(chǎng)景，為整車企業(yè)、采購(gòu)方、投資機(jī)構(gòu)和監(jiān)管部門提供行業(yè)參考。目前，相關(guān)工作已啟動(dòng)，完整指南計(jì)劃于2027年發(fā)布。

當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)亟需從單純擴(kuò)大產(chǎn)能，轉(zhuǎn)向深耕全生命周期價(jià)值。2025年，寧德時(shí)代成為全球首家實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營(yíng)碳中和的新能源科技公司，旗下所有電池工廠成為“零碳工廠”，碳排放強(qiáng)度較2022年下降77%。自2023年以來(lái)，寧德時(shí)代已實(shí)施超過(guò)1000個(gè)節(jié)能項(xiàng)目，通過(guò)提升能效、推動(dòng)工藝電氣化和擴(kuò)大低碳電力使用，持續(xù)降低運(yùn)營(yíng)碳足跡。

制造端減碳只是第一步，電池價(jià)值鏈更大的減碳挑戰(zhàn)來(lái)自價(jià)值鏈。包括礦產(chǎn)開采與原材料加工在內(nèi)的價(jià)值鏈碳排放是核心運(yùn)營(yíng)排放的五倍。目前，再生材料已帶動(dòng)材料碳排放強(qiáng)度同比下降32%?？毓勺庸景钇?025年回收處理廢舊電池及材料21萬(wàn)噸，鎳、鈷、錳回收率達(dá)99.6%，約80%的再生材料直接回用于寧德時(shí)代電池生產(chǎn)。

倫敦氣候周期間，寧德時(shí)代還與英國(guó)最大能源公司章魚能源宣布將成立合資公司，共同建設(shè)歐洲重卡換電網(wǎng)絡(luò)。章魚能源創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官格雷格·杰克遜表示，換電、共享和智能調(diào)度等模式有助于提高電池利用效率，減少對(duì)新礦開采的依賴。

“全球能源循環(huán)計(jì)劃”是首個(gè)由中國(guó)企業(yè)發(fā)起的循環(huán)經(jīng)濟(jì)公益項(xiàng)目，也是首個(gè)覆蓋新能源產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈、政府與學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等多方力量的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，致力于推動(dòng)電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)全面落地，助力新電池生產(chǎn)徹底擺脫對(duì)原生礦產(chǎn)資源的依賴。未來(lái)，各方將持續(xù)推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)路線圖在不同國(guó)家和地區(qū)開展試點(diǎn)，探索可復(fù)制、可推廣的循環(huán)經(jīng)濟(jì)解決方案。