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Am 4. August 2020 wurde der erste mit CATL-Batterien ausgestattete elektrische Speisewagen am Internationalen Flughafen Peking Daxing offiziell in Betrieb genommen. Zusammen mit dem elektrischen Flughafenbus, dem elektrischen Shuttle, dem elektrischen Gep?ckf?rderband etc. gelten diese Elektrofahrzeuge als die Vorreiter der Elektrifizierung von Flugh?fen.

Der Peking Daxing International Airport ist der erste kohlenstoffarme internationale Flughafen in China, der mit 100 % sauberer Energie betrieben wird. Er ist weltweit führend bei der Verwendung von ?kostrom anstelle von herk?mmlichem Strom zur Versorgung von Terminals sowie von Strom anstelle von Treibstoff zur Versorgung von Flugzeugen. Die batteriebetriebenen elektrischen Speisewagen  geben keine Emissionen ab, tragen nicht zur Umweltverschmutzung bei und verursachen nur geringfügig L?rm. Wenn jedes Fahrzeug t?glich 100 Kilometer zurücklegt, werden die Kohlendioxidemissionen der Autos um etwa 20 Tonnen pro Jahr gesenkt. W?hrend der Umweltschutz verwirklicht wurde, konnten zugleich die Energiekosten der Fahrzeuge erheblich gesenkt und ein direkter wirtschaftlicher Wert von ca. 100.000 CNY geschaffen werden.

Zuverl?ssige Stromversorgung für eine sichere Reise

Die zivile Luftfahrt stellt strenge Anforderungen an die Sicherheit und Stabilit?t von Flughafenfahrzeugen und -ausrüstungen. Als weltweit führendes Unternehmen, das sich der Forschung und Entwicklung sowie der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien widmet, arbeitet CATL eng mit den OEMs von Flughafen-Elektroger?ten zusammen, um die beschleunigte Elektrifizierung von Flugh?fen und Fluggesellschaften mit seinen sicheren und zuverl?ssigen Produkten und L?sungen zu unterstützen.

CATL verwendet in Fahrzeugen und Flughafenausrüstungen hochsichere und hochleistungsf?hige LFP-Batterien. Beispielsweise hat ein Speisewagen mit einem Batteriesystem eine Energiedichte von über 140 Wh/kg, wodurch das Auto eine Leistung von 218,54 kWh und eine Laufleistung von über 350 km erreicht. Das Fahrzeug kann mit nur einer 1,5-stündigen Schnellladung 8 Stunden lang durchgehend betrieben werden. Jeder Akkusatz muss bis zu 273 strenge Tests und überprüfungen durchlaufen, bevor er in das Fahrzeug eingebaut wird. Mit CATL-Batterien ausgestattete Fahrzeuge k?nnen unter schwierigen Bedingungen mit einem breiten Temperaturbereich von -30oC bis 60oC betrieben werden.

Elektrifizierte Flugh?fen gelten als aktueller Entwicklungstrend

Im Rahmen der Blue Sky Protection-Kampagne und grünen Flughafenpolitik haben die Flugh?fen der chinesischen Zivilluftfahrt in den letzten Jahren das Tempo der Elektrifizierung beschleunigt.

Bereits 2015 nahm die Zivilluftfahrtbeh?rde sechs Flugh?fen und ihre Einheiten vor Ort in die ersten ?Diesel-zu-Elektro"-Piloteinheiten auf, um das Problem der Emissionsbelastung durch Dieselfahrzeuge zu l?sen, die für Flugh?fen mit niedriger Geschwindigkeit und im Leerlauf bestimmt sind.

Bis 2019 hatten sich 238 chinesische Flugh?fen dem ?Diesel-zu-Elektro“-Programm angeschlossen. Es existieren 66 Flugh?fen in Schlüsselgebieten mit neuen oder verbesserten Flughafenausrüstungen und -fahrzeugen, die zu 100 % erneuerbare Energien nutzen. Die restlichen 172 Flugh?fen in anderen Regionen verfügen zu mindestens 50 % über neue Energieausrüstungen und -fahrzeuge.

Bisher setzen vier Fluggesellschaften an über 40 Flugh?fen im ganzen Land elektrische Flughafenausrüstungen und -fahrzeuge mit CATL-Batterien ein.

Batteriebetriebener Elektro-Shuttle (Quelle: Yutong)

Batteriebetriebenes elektrisches Gep?ckf?rderband (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektrisches Kühlfahrzeug (Quelle: Nanjing Iveco)

Elektrisches Schwergutplattformfahrzeug (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektro-Shuttle (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektrisches Fluggastfahrzeug (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektrischer Flugzeugschlepper (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektrisches Schwergutplattformfahrzeug  (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektrisches Plattformsfahrzeug  (Quelle: Weihai Guangtai)

Elektrische Gep?ckf?rderanlage (Quelle: Weihai Guangtai)

Fahrzeuge mit Elektromotor (Quelle: Weihai Guangtai)

Es sollte erw?hnt werden, dass Elektrofahrzeuge und -ger?te auf Flugh?fen im Vergleich zu kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen die Genauigkeit, Zuverl?ssigkeit und intelligenten Anwendungen beim Andocken an Flugzeuge erheblich verbessert haben und umweltfreundlicher und komfortabler sind. Aufbauend auf der Elektrifizierung werden Flugh?fen in Zukunft zu intelligenten Flugh?fen, die als ?elektrisch + verbunden + intelligent + menschenlos” beschrieben werden k?nnen.